多摩モノレール

在我住的飯店旁邊, 剛好也是10/2去西武球場看球的重要交通工具.

立川南站(白天)

立川南站(晚上)

在JR立川站南口跟北口都跟多摩Monorail立川南站和立川北站有很完整的空中連絡通道跟平台. 前面兩張是JR立川站南口跟多摩Monorail立川南站的連結.

下面這是JR立川站北口出來後的連絡通道跟平台, 除了連結到多摩Monorail立川北站外還有跟周邊的商場連結在一起. 照片中右邊的Lumine是跟JR立川站共構的, 左邊則是伊勢丹.

從伊勢丹左邊繼續走, 後面就是高島屋, 照片右上方就是多摩Monorail立川北站.

立川南站時刻表和多摩Monorail路線圖.

Monorail的軌道.

搭上車往上北台方向出發.

比起一般座位來說, 當然是挑頭尾的皇帝位來坐了.

什麼都可以看的一清二楚, 當然這是車尾, 所以沒有駕駛員.

發車離站

左邊的Hotel Mets立川就是我住的旅館, 屬於JR東日本自己的旅館系統, 跟JR立川站共構. 另外可以看到為了繞過JR立川, 這單軌是扭曲成多厲害的S形.

經過IKEA(在立川北跟高松之間).

通往機場的岔路, 分岐器被車廂擋住了沒看到.

坐在這種位置的景觀真的超棒的.

多拍兩張駕駛室的照片.

這種會車畫面魄力滿點.

搭到終點上北台站, 一出站就有西武的接駁車可以搭到球場看球賽.(西武球場有比賽的日子才有, 今年西武已經下課了, 明年請早)

以下午五點多搭車的經驗跟早上上班上課時段從旅館往外看車廂裡的感覺來說, 實在無法想像多摩Monorail到底是怎麼賺到每年幾個億的黑字的. 這樣的搭乘率都能賺錢...台灣不來一條嗎?

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